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海啟高速HQ-QD2通啟運河大橋順利合攏
2018年5月16日21時(shí)08分，海啟高速公路通啟運河大橋順利合攏?！ ⊥▎⑦\河大橋全長(cháng)666.4米，其中主橋長(cháng)135米，橋梁上部結構為懸澆變截面連續箱梁，分幅錯孔布置。這是海啟高速“橫向預應力采用大直徑預應力筋”科研課題的示范工點(diǎn)，該項技術(shù)有效預防大跨徑箱梁裂縫產(chǎn)生，對提高工程耐久性有著(zhù)重要意義?！ ≡诤蠑n前，項目部采取雙組測量復核控制標高、設置平衡沙袋、解除臨時(shí)固結、勁性骨架鎖定，按照設計要求
2018年5月16日21時(shí)08分，海啟高速公路通啟運河大橋順利合攏。
通啟運河大橋全長(cháng)666.4米，其中主橋長(cháng)135米，橋梁上部結構為懸澆變截面連續箱梁，分幅錯孔布置。這是海啟高速“橫向預應力采用大直徑預應力筋”科研課題的示范工點(diǎn)，該項技術(shù)有效預防大跨徑箱梁裂縫產(chǎn)生，對提高工程耐久性有著(zhù)重要意義。
在合攏前，項目部采取雙組測量復核控制標高、設置平衡沙袋、解除臨時(shí)固結、勁性骨架鎖定，按照設計要求完成體系轉換，并在當天溫度最低、氣溫變化較小的時(shí)間段進(jìn)行合龍段混凝土澆筑。
總監辦及項目部負責人對現場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保全員覆蓋、現場(chǎng)施工安全。針對使用的混凝土，總監辦及項目部技術(shù)人員同心協(xié)力，對混凝土配合比進(jìn)行試拌，通過(guò)不斷優(yōu)化，降低了砼水化熱、提高了砼工作性能。
在監理過(guò)程中，總監辦嚴格按照海啟建指要求，積極推行“6s”管理模式，對每一道工序質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)，各項檢測指標符合驗收標準，保證施工安全及質(zhì)量，實(shí)現標準化施工。
海啟高速JL5標總監辦 施磊磊
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