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南通地鐵1號線(xiàn)城江區間右線(xiàn)“紫瑯3號”盾構機順利始發(fā)

3月1日上午08時(shí)18分，由我公司監理的南通地鐵1號線(xiàn)城江區間右線(xiàn)“紫瑯3號”盾構機在中鐵三局江海大道站順利始發(fā)?！　〕墙瓍^間位于南通市港閘區，區間線(xiàn)路出江海大道站后向西北敷設，然后折向北鋪設至城港路站。區間左線(xiàn)全長(cháng)892m，曲線(xiàn)半徑為R=370m;區間右線(xiàn)長(cháng)906m，曲線(xiàn)半徑為R=400m。區間設置聯(lián)絡(luò )通道兼泵站一座?！　榇_保右線(xiàn)盾構順利始發(fā)，監理部在始發(fā)前認真總結左線(xiàn)區間盾構施工過(guò)程中的經(jīng)驗

南通地鐵1號線(xiàn)城江區間右線(xiàn)“紫瑯3號”盾構機順利始發(fā)

　　3月1日上午08時(shí)18分，由我公司監理的南通地鐵1號線(xiàn)城江區間右線(xiàn)“紫瑯3號”盾構機在中鐵三局江海大道站順利始發(fā)。

　　城江區間位于南通市港閘區，區間線(xiàn)路出江海大道站后向西北敷設，然后折向北鋪設至城港路站。區間左線(xiàn)全長(cháng)892m，曲線(xiàn)半徑為R=370m;區間右線(xiàn)長(cháng)906m，曲線(xiàn)半徑為R=400m。區間設置聯(lián)絡(luò )通道兼泵站一座。

　　為確保右線(xiàn)盾構順利始發(fā)，監理部在始發(fā)前認真總結左線(xiàn)區間盾構施工過(guò)程中的經(jīng)驗，按要求完成盾構始發(fā)專(zhuān)項施工方案的評審、盾構機始發(fā)前設備條件驗收、盾構機始發(fā)條件驗收等，確保了本次始發(fā)的順利進(jìn)行。

　　2019年是南通地鐵1號線(xiàn)車(chē)站主體施工和盾構施工高峰期，我監理部將以工程進(jìn)度為主線(xiàn)，以質(zhì)量安全為基礎，認真做好各項監理工作，爭取圓滿(mǎn)完成軌道公司年度任務(wù)!

　　南通地鐵一號線(xiàn)土建02標監理部 徐亮