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2019
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南通地鐵1號線(xiàn)永興大道站主體結構順利封頂
2019年6月27日上午9:00，南通地鐵1號線(xiàn)永興大道站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，主體結構工程順利封頂，標志著(zhù)項目監理工作取得了階段性勝利，經(jīng)過(guò)監理部全體人員233個(gè)日夜的辛苦奮斗，為順利完成我公司首個(gè)軌道監理項目打下了良好的基礎?！ ∮琅d大道站總長(cháng)為465米，寬18.3米，基坑深16.4-18.5米，為全線(xiàn)第二大車(chē)站。車(chē)站主體結構為地下兩層島式車(chē)站，單柱雙跨(局部雙柱三跨)鋼筋混凝土框架結構
2019年6月27日上午9:00，南通地鐵1號線(xiàn)永興大道站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，主體結構工程順利封頂，標志著(zhù)項目監理工作取得了階段性勝利，經(jīng)過(guò)監理部全體人員233個(gè)日夜的辛苦奮斗，為順利完成我公司首個(gè)軌道監理項目打下了良好的基礎。
永興大道站總長(cháng)為465米，寬18.3米，基坑深16.4-18.5米，為全線(xiàn)第二大車(chē)站。車(chē)站主體結構為地下兩層島式車(chē)站，單柱雙跨(局部雙柱三跨)鋼筋混凝土框架結構，采用明挖順筑法(局部設鋪蓋板)。車(chē)站南北端頭均為盾構始發(fā)井。僅用八個(gè)月時(shí)間完成了車(chē)站57塊板砼澆筑的艱巨任務(wù)。
永興大道站于2018年4月14開(kāi)始首幅地連墻施工，2018年11月7日開(kāi)始車(chē)站主體結構施工，2019年6月26日全面封頂。施工期間，經(jīng)歷了重重困難，監理部為保證工期如期推進(jìn)，不畏艱難、科學(xué)籌劃，以時(shí)不我待、只爭朝夕的使命感，認真研究制定工期實(shí)施方案，合理組織平穩有序施工，在保證安全的前提下，集中技術(shù)優(yōu)勢，攻克諸多難題，最大限度保證了施工進(jìn)度，順利完成車(chē)站主體結構施工。
在后續的盾構及附屬結構施工中，我監理部團隊將繼續秉承科學(xué)嚴謹、緊張有序、砥礪前行的工作理念，確保監理工作的順利進(jìn)行，再創(chuàng )佳績(jì)。
市區直管項目部 姚曉春
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2025-06-06