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2017
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落實(shí)安全責任 心系支架安全
2017年7月27日上午8時(shí)，總監辦安全副總監卞建華帶領(lǐng)安全監理工程師、工程部專(zhuān)業(yè)工程師、QD3標標段長(cháng)及QD3標安全、工程及橋三隊施工負責人對QD3標B匝道和Y匝道現澆支架再次進(jìn)行全方位的檢查。QD3標B匝道和Y匝道是橫跨通啟高速的兩條現澆匝道橋，是連接海啟高速的關(guān)鍵分項工程之一，現澆支架寬14米，高15米，起重吊裝、高空作業(yè)等高風(fēng)險作業(yè)點(diǎn)較多，因此，啟東北樞紐現澆匝道橋自下部結構施工開(kāi)始就是安
2017年7月27日上午8時(shí)，總監辦安全副總監卞建華帶領(lǐng)安全監理工程師、工程部專(zhuān)業(yè)工程師、QD3標標段長(cháng)及QD3標安全、工程及橋三隊施工負責人對QD3標B匝道和Y匝道現澆支架再次進(jìn)行全方位的檢查。QD3標B匝道和Y匝道是橫跨通啟高速的兩條現澆匝道橋，是連接海啟高速的關(guān)鍵分項工程之一，現澆支架寬14米，高15米，起重吊裝、高空作業(yè)等高風(fēng)險作業(yè)點(diǎn)較多，因此，啟東北樞紐現澆匝道橋自下部結構施工開(kāi)始就是安全監控的重點(diǎn)。隨著(zhù)上部結構和現澆支架施工的工程推進(jìn)，各種施工過(guò)程安全風(fēng)險源的不斷涌現時(shí)刻牽動(dòng)著(zhù)總監辦和QD3標項目領(lǐng)導心。
QD3標B匝道和Y匝道現澆支架主體搭設接近尾聲，為確保支架搭設施工安全，規避支架搭設各類(lèi)風(fēng)險，避免支架安全事故，在卞建華安全副總監的帶領(lǐng)下分別對QD3標啟東北樞紐B匝道和Y匝道現澆支架進(jìn)行再次的細致的檢查，從整體外觀(guān)到支架立桿的垂直度，從支架的橫拉桿與立桿的有效連接到掃地桿的規范設置，從橫向剪刀撐、縱向剪刀撐和水平剪刀撐的連接到套管、碗扣、扣件的緊固程度，從下底托的平整度到上頂托的頂實(shí)度逐一進(jìn)行檢查，不停的用手扳動(dòng)連接部件，時(shí)而用自噴漆標記問(wèn)題部位，時(shí)而用手機拍照記錄?？偙O辦劉宏劍安全工程師首先鉆進(jìn)狹窄的支架內部，緊接著(zhù)安全副總監卞建華、標段長(cháng)徐亮等也相繼鉆入進(jìn)行檢查，在狹窄的支架空間中走起了“梅花樁”，不知不覺(jué)中已經(jīng)攀爬到5-6米的高度，經(jīng)過(guò)約兩個(gè)半小時(shí)的檢查后他們已是滿(mǎn)頭大汗，汗水濕透的衣褲緊緊的包裹著(zhù)身體，卞建華看到此景風(fēng)趣的說(shuō)：“老劉，注意不要撕破了褲襠，下來(lái)吧”，灰頭土臉的老劉憨笑著(zhù)說(shuō)：“空間太小了，真不好爬，要小塊頭爬合適”。
支架檢查結束了，卞建華安全副總監在支架搭設現場(chǎng)進(jìn)行檢查點(diǎn)評并提出整改要求。1、根據指揮部2017年第二次安全業(yè)務(wù)培訓《現場(chǎng)支架施工與安全對策》培訓內容，項目部嚴格落實(shí)各級支架安全檢查、驗收、監控安全責任，思想上要高度重視，決不能掉以輕心;2、以已檢查出的隱患部位舉一反三，迅速組織人員全方位的整體再次進(jìn)行復查，不留死角，不留隱患，確保支架整體安全，為下一步工序打牢安全基礎;3、合理安排工人的夏季高溫作息時(shí)間，抓好施工現場(chǎng)安全文明施工。
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